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俄媒:能源之外,它成中俄贸易新增长点——(

【延伸涉猎】关于向中国出口大年夜豆,俄罗斯开释新信息——

参考消息网9月9日报道 据俄罗斯卫星通讯社9月5日报道,俄农业部宣布消息,俄罗斯大年夜豆对华出口量2025年将达到每年370万吨。

报道称,俄农业部宣布的消息说:“签署俄中深化大年夜豆相助筹划,俄罗斯大年夜豆对华出口量2025年或将达到每年370万吨”。

俄罗斯农业部官员在东方经济论坛时代表示,大年夜豆及大年夜豆深加工产品在远东农产品出口中排名第二。

报道先容,俄罗斯经济成长部部长9月3日表示,2019年,俄罗斯有能力将大年夜豆对华出口量扩大年夜到100万吨,但俄方的大年夜豆出口潜力比这要大年夜许多,可达1000万至2000万吨。

另据新华社此前报道,不久前,中国海关总署宣布看护布告,将输华大年夜豆产区扩展到俄罗斯全境,增添水路(包括海运)的运输要领。中国商务部谈话人高峰近日在例行新闻宣布会上表示,盼望中俄在市场原则的根基上,充分掘客双方大年夜豆相助潜力,持续推进全财产链相助,打造经久稳定的相助格局。

近来一段光阴,关于俄罗斯与中国的大年夜豆经贸相助正稳步推进。8月20日,中国海关总署网站宣布消息称,南京海关表示,首批入境俄罗斯大年夜豆登岸南通口岸。

消息指出,南京海关下属南通海关近日完成了4431.677吨俄罗斯大年夜豆的口岸放行。这是《中华人夷易近共和国商务部、农业屯子子部与俄罗斯联邦经济成长部、农业部关于深化中俄大年夜豆相助的成长筹划》签署以来首批入境中国的俄罗斯大年夜豆,不仅标志着中俄在大年夜豆相助方面的成果正式落地,而且因此海运散装要领入口的俄罗斯大年夜豆首次登岸南通口岸,助力南通口岸成为长江流域拓展对接“一带一起”入口粮食海路物流畅道的动身点。

此外据俄罗斯卫星通讯社9月4日报道称,中国财产外洋成长协会秘书长和振伟表示,当前,中国市场呈现必然程度上的大年夜豆空白,俄罗斯远东在填补这一空白方面有很大年夜上风。

和振伟说,填补这一空白,俄罗斯远东是首选。俄罗斯大年夜豆品德异常好,俄罗斯和中国又是隔邻。

俄远东和北极成长部长亚历山大年夜·科兹洛夫近来在吸收新华社记者专访时也表示,为了扩大年夜大年夜豆对华出口,俄将开辟大年夜豆莳植区,高效莳植该作物。

事实上,不光大年夜豆,在其他相关商品方面,中俄经贸相助亦在加强。

又据路透社9月5日报道,中国海关总署9月5日宣布看护布告称,刻期起容许相符相关要求的俄罗斯甜菜粕、大年夜豆粕(饼)、油菜籽粕(饼)、葵花籽粕(饼)入口。

报道先容,中国商务部此前表示,中国已经成为俄罗斯农产品出口的主要目的地,下一步将持续提升双边贸易便利化水平。

资料图片。新华社/俄新

(2019-09-09 00:15:01)

【延伸涉猎】关于中国入口俄罗斯全境大年夜豆,最新动素来了——

参考消息网8月7日报道 关于中国入口俄罗斯全境大年夜豆,近来几天传出新动向。

8月2日,中粮集团官方网站转引媒体报道称,近日,中粮集团旗下中粮贸易从俄罗斯采购的4431.677吨大年夜豆经由过程海运散装要领,顺利运抵中国江苏南通港。这是中俄两国签署《中华人夷易近共和国商务部、农业屯子子部与俄罗斯联邦经济成长部、农业部关于深化中俄大年夜豆相助的成长筹划》后运抵中国港口的首船俄罗斯大年夜豆。

该报道称,此批大年夜豆采购自俄境内最大年夜粮食贸易企业俄罗斯农业集团公司,以一样平常贸易海运散装要领入口。这一贸易模式的常态化和规模化,极大年夜推动了中俄两国企业在农业领域的相助慢慢走向纵深。

参考消息网懂得到,8月1日,中国商务部谈话人高峰在例行记者会上证明,今年7月,中国企业已入口约4400吨俄罗斯大年夜豆。

在当日举行的例行记者会上,有媒体扣问称,7月25日中国海关总署连发两条看护布告,容许俄罗斯全境大年夜豆入口,并且增添俄罗斯库尔干州的小麦输华,讨教该项举措对自俄大年夜豆入口量的影响有多大年夜?中俄农产品贸易的前景若何?

对此,高峰表示,扩大年夜自俄大年夜豆的入口是中俄两国元首杀青的紧张共识。双方相关部门商定开展大年夜豆贸易、投资、莳植、加工、物流、科研等全财产链相助,推动扩大年夜双边贸易规模。这次海关总署宣布看护布告,将输华大年夜豆产区扩展到俄罗斯全境,增添水路(包括海运)的运输要领,是落实两国元首共识的一项紧张举措,将有力提升中俄双边大年夜豆贸易的便利化水平,匆匆进大年夜豆贸易的增长。

高峰先容,去年,中国自俄罗斯入口大年夜豆81.7万吨,同比增长了64.7%,显示出较大年夜的成长潜力。据懂得,今年7月份中国企业已经经由过程海运要领入口了4400吨俄罗斯大年夜豆。今朝,中俄大年夜豆相助主要集中在远东地区。中方迎接俄罗斯欧洲部分的大年夜豆产区积极拓展对华相助,包括向中国大年夜豆加工产能较强的沿海省份出口大年夜豆。盼望双方更多的省州和相助主体积极介入,在市场原则的根基上,充分掘客双方大年夜豆相助的潜力,持续推进全财产链相助,实现上风互补、互利共赢,打造经久稳定的相助格局。

谈及中俄农产品贸易环境,高峰称,近年来,中俄双边农产品贸易快速增长,成为双边贸易的新亮点。据海关统计,2018年,双边农产品贸易跨越了50亿美元,同比增长了28.2%,创历史新高;此中中国自俄罗斯入口32.1亿美元,同比增长了51.3%。今年1-5月,中俄农产品贸易达到21.8亿美元,同比增长1.9%,此中中国自俄罗斯入口14.5亿美元,同比增长14.2%。中国已经成为俄罗斯农产品出口的主要目的地。

高峰表示,下一步,中方愿同俄方合营努力,稳步扩大年夜市场准入,持续提升双边贸易便利化水平,根据市场的需求,推动双方的企业赓续富厚贸易品种,深入开展农业莳植、养殖和农产品加工等农业综合开拓相助,为匆匆进双边贸易高质量成长供给新的动力。

图为中华人夷易近共和国商务部。新华社

(2019-08-07 00:14:02)

【延伸涉猎】12其中国品牌竞赛“俄罗斯年度最佳汽车”称号

参考消息网11月27日报道 俄媒称,中国12个汽车品牌,将竞赛“俄罗斯2019年度最佳汽车”称号。

据俄罗斯卫星通讯社11月25日报道,“俄罗斯2019年度最佳汽车”奖项评比活动主理方表示,评比结果于11月27日在莫斯科颁奖仪式上揭晓。

报道指出,主理方根据汽车等级设置了24个奖项。主理方分外设置了“年度新秀”奖。介入评比的中国品牌车型包孕奇瑞瑞虎4、奇瑞瑞虎7、长安CS35、华晨中华V3、一汽奔跑X40、吉利帝豪7、哈弗H7、江淮瑞风S3、江淮瑞风S5、江淮T6等。

“俄罗斯年度最佳汽车”奖已继续19年揭橥,评比标准主要依据夷易近意查询造访结果。

报道称,今年1月至4月时代,活动主理方在其官网上开设了同级别最佳汽车的在线评比活动,吸引全俄跨越100万人参加。参选名单收录了市场上所有正式发售的汽车,同时列出响应车型的技巧规格简介、价格和其他信息。

据懂得,中国汽车行业2019年巩固了在俄罗斯市场的职位地方。据“AUTOSTAT”数据,2019年前9个月,在俄共售出26098辆中国品牌新车,与去年同期比拟增添4.1%。

资料图:奇瑞瑞虎7(新华社)

(2019-11-27 00:20:02)

关于很多俄罗斯公司“紧盯”中国市场的缘故原由,“切尔基佐沃集团”计谋筹划部部长安德烈·达里诺夫与俄罗斯卫星通讯社分享了自己的见地。这家公司从2019年夏开始进入中国市场。

他说:“我们知道,中国破费者异常看好俄罗斯的产品,觉得这些产品生态洁净。也便是说,对俄罗斯产品的兴趣是有的。”

报道觉得,中俄贸易中,农产品供应成为新的增长点。2018年,俄罗斯向中国出口的农产品数量增添了42%,而同期的贸易额增长量为27%。今朝,2019年的数据还没有统计出来,但据年度初步结果,农产品出口超前成长趋势依然存在。2019年,莫斯科和北京签署了一系列食物、农产品供应协议。中俄农产品贸易前景可期。

资料图片。新华社/卫星社

【延伸涉猎】俄媒:中国汽车若何征服俄罗斯

参考消息网12月27日报道 俄媒称,俄罗斯市场冷落,假如说传统品牌销量顶多停顿在去年的水平,那么中国汽车则出现出两到三倍的逆市增长,且不会就此打住。

这只是暂时性井喷照样俄罗斯人实际上已经认可了中国品牌?俄罗斯自由媒体网12月25日文章总结了中国汽车品牌在俄罗斯市场备受迎接的缘故原由:

品牌事业

文章称,哈弗的体现最为优良。它是长城汽车2013年创立的子品牌,5年前开始在俄贩卖。但2019年堪称哈弗真正的冲破之年:销量增长近3倍,成为最炙手可热的中国品牌。

同时,哈弗仅向俄罗斯供给价格在百万卢布以上的运动型多用途车(SUV)。也便是说,和进入俄罗斯市场的首波中国品牌不合,哈弗没有采取低价策略。

2019年夏,哈弗在俄开设了首个真正意义上的汽车临盆线:在图拉郊区工厂,对F7采取包括焊接和涂装在内的整车临盆模式。F7x轿跑SUV不久前也从该厂下线,还计划于2020年组装H9大年夜型越野车。

不过,统计数据并不能完全反应真实环境。一方面,销量猛增是低基数效应的结果,在最受迎接品牌榜单,哈弗勉强挤进前20。2007年,奇瑞在俄卖出的车比哈弗当前在俄销量要多一倍(也是奇瑞自己2019年销量的6倍),也便是说,对中国品牌的狂热期已颠末去。

况且,哈弗2019年贩卖的汽车还包孕了H6车型。这款SUV有着日产奇骏的尺寸,价格却只相称于今世克里特,即沿用了中国品牌以前的做法:更大年夜,但更廉价。

不过,押注更今世化的F7彷佛是有事理的。它比H6贵出约1/3,销量却与之平起平坐。11月哈弗就售出了550辆H6和714辆F7(包括相似车型F7x)。

文章指出,哈弗是第一个倚重市场、与政府签署专门投资条约并考试测验不寄托低价要领来与更闻名品牌进行竞争的中国品牌。

业绩不一

文章留意到哈弗并非2019年中国车企中独一的佼佼者:吉利销量前进了两倍,奇瑞销量的增幅为11%,长安销量的增幅达50%,春风也略有增长。总的来说,中国品牌捉住了浪潮。11月,它们的销量增添了1/3。而这是在俄罗斯市场萎缩、许多品牌掉去客户的背景下发生的。

报道觉得,颠簸是中国品牌的一个特征。15年来,它们大年夜力开发俄罗斯市场,领军者也屡屡迅速变换。奇瑞、力帆、吉利、长城都在不应时期登上过神坛,而哈飞、华晨、众泰等诸多品牌也曾在俄试水。但昨天的胜利者忽然跌至销量榜底端,或完全退出俄罗斯,而后又回归重来,这样的环境家常便饭。

文章称,与欧日韩品牌不合,中国车企(哈弗除外)对俄罗斯市场有些若即若离:它们既没着名副着实的工厂,也未与政府订立经久协议,还缺少蓬勃的经销商收集。是以,往来交往对它们而言都不是繁杂的事,何况按照中国标准,俄罗斯车市只能算杯水车薪。中国一个月的汽车销量就相称于俄罗斯市场一年的销量。

近年来,主打SUV的奇瑞和吉利体现相对稳定。但因为两个品牌以前也呈现过销量颠簸,是以说它们成为市场上真正的气力为时尚早。只能说,它们不会降服佩服。

更高品德

不过文章指出,假如说中国品牌在销量上的进步暂时还有待察看,那么其质量方面则令人乐不雅。查验中国车的15年间,变更是伟大年夜的。

最早进入俄罗斯的中国车,像长城和天马轻型货车、奇瑞的旗云轿车和瑞虎SUV、哈飞路宝和奇瑞QQ小排量车,制造水平一样平常。但近年来,中国车的质量取得了长足进步。新推出的车型和10年前比拟已弗成同日而语。如吉利博越、春风AX7和长安CS35PLUS已异常靠近我们常见的SUV。它们配备自动装配,偏向盘易操作,一些车型还有5年质保。无论组装质量、乘坐舒适度照样安然机能都获得显明改良。

文章称,哈弗F7也给人留下了优越印象:事实上这是一款通俗的SUV,外不雅可爱、空间宽敞且相称舒适。它并非无可抉剔,如转弯半径略大年夜。但技巧水平值得称道,如安装了涡轮增压发念头和自立研发的7速双离合变速箱。

价格则是另一码事。虽然在俄组装,可F7并不比其直接竞争者便宜若干。如根基版起亚智跑以致更便宜,而其他韩国车匀称贵出20万卢布(约合3200美元)。对价格在150万卢布以上的车来说,这样的价差不够以让人选择有名度较低的品牌。

文章着末指出,中国品牌正努力按照汽车工业的大年夜规则行事,同时将资金投入研发和临盆中。这要艰苦得多,但坚持下去就能包管长远结果。只管中国人还不是俄罗斯车市的紧张气力,但假使当前的趋势持续下去,中国车或许就会走上韩国品牌30年前走过的路。

哈弗员工在位于俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园内的图拉工厂合影(长城汽车官网)

(2019-12-27 11:09:41)

【延伸涉猎】为种大年夜豆,中国企业要在俄罗斯租地

参考消息网6月13日报道 外媒称,俄罗斯远东成长基金认真人阿列克谢·切昆科夫发布,中国的佳沃北大年夜荒农业控股有限公司盼望在俄罗斯滨海边疆区莳植大年夜豆。

据“乌克兰连线”网站6月9日报道,佳沃北大年夜荒农业控股有限公司由遐想控股旗下的佳沃集团和中国国有的九三粮油工业集团有限公司等企业出资组建,公司故意使用俄罗斯的地皮莳植大年夜豆。

报道称,中国投资者已经注册了一家俄罗斯子公司——遐想农业控股公司,该公司已经在滨海边疆区租赁了3500公顷地皮。

现在该公司盼望将其在该地区的地皮持有量增添到5万公顷,并建造一个年产能高达24万吨的大年夜豆加工厂。该厂将临盆大年夜豆油、卵磷脂、糖浆等。

据报道,俄罗斯已经批准杀青一项代价97亿卢布(约合10.4亿元人夷易近币——本网注)的协议。遐想农业控股公司首席履行官德米特里·萨文科夫说,佳沃北大年夜荒农业控股有限公司和远东成长基金之间的响应协议将在圣彼得堡国际经济论坛上签署。

资料图片:图为俄罗斯新西伯利亚州收割大年夜麦场景。

(2019-06-13 13:03:09)

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